Thrustmaster Hotas Warthog Dual Throttles

Na ruim tien jaar lang Flight Simulator en Flight Simulator X te hebben gespeeld met mijn oude vertrouwde Logitech joystick, begaf deze de geest. Toevallig kwam ik erachter dat er een nieuwe simulator op de markt was (X Plane 11) en was ik dus klaar om voor de komende tien jaar een goede vervangende "joystick" te gaan zoeken.

Na wat reviews te hebben gelezen waren mijn verwachtingen dan ook erg hoog.

Je krijgt een gigantische doos opgestuurd waar je zelfs je labrador nog in kwijt kunt. Je tilt de doos op en voelt direct een enorm gewicht. Ok..erg benieuwd! Uitpakken die handel.

Als eerste de joystick zelf. In één woord; WAUW!
Meteen valt de degelijke kwaliteit op die samen gaat met een goed en stevig gewicht. De joystick zelf weegt ongeveer een kilootje of zes. Hij staat op een relatief grote maar daardoor, stabiele plaat die de joystick vast op zijn plaats zet.
Je word als het ware overweldigd door alle knoppen, maar ook zeker door het gehele ontwerp van ijzer/aluminium. Een enkele knop is van plastic, maar het voelt zeer robuust en degelijk.

Het enige minpuntje is dat de joystick geen jaw-bewegingen registreert. Op de throttle unit (daarover later) zit een in te stellen sensor die ik zelf momenteel gebruik voor deze bewegingen en voor het bedienen van bijvoorbeeld je rudder. Voor de ultieme ervaring adviseer ik om pedalen aan te schaffen.

Vervolgens mag je een tweede doos open maken. Dit is de throttle unit. Deze spant eigenlijk de kroon. Een unit volledig van ijzer, uitgezonderd de twee "gaspedalen" die van degelijk kunststof zijn gemaakt. Deze weegt ongeveer 6 a 7 kilo. Je word overweldigd door knoppen en schakelaars en na het aansluiten van de USB, word de gehele unit in "militair groen" verlicht. De throttle unit ligt ontzettend fijn in de hand en heeft vele programmeerbare knoppen en switches. Ik ben na twee volledige avonden gebruik nog steeds niet klaar met het uitproberen om bepaalde acties op de juiste plekken te krijgen. Dit is echter positief omdat je het volledig in kunt stellen naar eigen smaak en behoefte.

Het enige minpunt is dat wanneer je de gashendels in reverse wil zetten, dit met een trekbeweging omhoog in stand gebracht dient te worden. Dit gaat soms wat stroef waardoor je de volledige 6/7 kilo omhoog kan tillen wanneer je deze niet met schroeven aan bijvoorbeeld je bureau vast hebt gezet. Dit gebeurt incidenteel en zal wellicht nog wat slijten door gebruik waardoor het wellicht wat losser gaat zitten en het, op de langere termijn, makkelijker zal gaan.

Als je op zoek bent naar het neusje van de zalm onder de huidige HOTAS (hands on throttle and stick) dan is dit dé combinatie voor jou. Ik ben ervan overtuigd hier vele jaren plezier van te beleven. Tevens past deze joystick naar mijn mening echt bij degelijke flight simulators en niet zo zeer bij arcade of andere soorten flight games.

Ben je op zoek naar een gewone degelijke joystick, die je af en toe wil gebruiken voor een leuk spelletje of bijvoorbeeld een arcade flight shooter, dan adviseer ik je om op zoek te gaan naar een budget variant die vast en zeker ook aan jouw wensen zal voldoen. Scheelt je weer wat poen ;)

Wauw. Echt wauw. Toen ik de vele centjes neer telde, dacht ik nog: dit zijn vele euro's. Dat was niet waaraan ik dacht toen ik deze HOTAS uitpakte. De kwaliteit straalt ervan af. Ik heb nog nooit enig "device" gehad dat zo volmaakt aanvoelt. Alles klopt gewoon.

De robuustheid waarmee je deze parel bedient: wauw. En zo precies. Wist je dat de stick trouwens geen deadzone heeft? Niks. Nada. Rien. Zelfs de knoppen voelen realistisch stroef aan. Totaal iets anders dan een plastieke flip-switch: KLAK ! Je hoort gewoon of het gelukt is.

Genoeg gereviewed: mijn DCS A-10 wacht op me. De groene ledjes kan ik niet weerstaan. Mijn dagelijkse opstart-oefening lonkt.

Misschien lukt het me morgen wel om effectief op te stijgen. Wie weet.

See you on the battlefield (na morgen dan hopelijk).